En resumen, los datos muestran un descenso del número de viajeros de un 2,78% respeto al año anterior (217.829 viajeros menos).
Lo primero a resaltar acerca de esta pérdida de viajeros es la dinámica o el número de días laborables en este año en relación al año 2008. En 2008 hubo 252 días laborables por 249 en 2009. Por el contrario, en este año hubo dos sábados más que en el año anterior (50 frente a 48). El número de domingos y festivos fue el mismo, 66. La diferencia de un día en el conjunto es debido a que el año 2008 fue año bisiesto.
Según el análisis realizado por el departamento técnico de la empresa, se cifró en unos 64.000 de pérdida debido a esta circunstancia.
Por otro lado, este año se dieron una serie de circunstancias que en determinados días incidieron de manera muy negativa sobre el transporte urbano. Son tales como:
- El temporal de los días 9 de febrero y 16 de diciembre, a consecuencia de los cuales se suspendieron las clases. Este es un hecho que incide de manera muy negativa en el transporte urbano, que desde TUSSA se cifran en 11.594 viajeros menos.
- Las tractoradas de los días 17 y 18 de junio, 14, 15 y 16 de julio y 9 y 15 de diciembre. Podemos estimar unas pérdidas por este motivo de unos 3.071 viajeros en los días correspondientes al mes de junio, de unos 3.566 en los relativos a julio y de unos 2.500 en lo referente a diciembre. En total por este concepto suman 9.137 viajeros.
- El resto de usuarios, estamos convencidos que en su mayor parte se deben a los efectos de la recesión económica, de la misma manera que en buena parte de las actividades económicas, en este caso también, tiene una incidencia negativa.
De un modo general, comentar que según lo reflejado tanto en las estadísticas del sector, como la del propia INE la baja media en toda España fue de un 3%. Según lo observado, en nuestra red podemos afirmar que son más los usuarios del transporte urbano en el pasado año, pero a su vez destacar que viajan menos.
Es evidente que se trata de una bajada generalizada en todas las comunidades.
Un dato significativo es el hecho de que suban los usuarios que utilizan el trasbordo gratuito en un 4,75% con respeto al pasado año, descienda el número de usuarios del billete ordinario en un 5,65% y aumenten los usuarios del bono ordinario en un 1,10%. Todos estos datos confirman que los usuarios empiezan a comprender y a utilizar todas las mejoras de los últimos años.
En todo caso, podemos afirmar que desde esta realidad, la crisis económica repercutió en una bajada de los viajes mecanizados en automóvil y en transporte colectivo. Antes esta situación, los ciudadanos con mayor nivel de renta, consecuentemente los menos afectados por la crisis, siguen moviéndose en coche, mientras que las personas de renta media o baja, y por tanto más vulnerables económicamente, siguen desplazándose en transporte público, pero menos, en unos casos por ahorro y en otros por entrar en una situación de parado.
Cabe destacar también el esfuerzo que desde TUSSA se realizó en el pasado año con la contratación de un inspector para mejorar la atención al cliente y el control sobre el servicio, así como con el lanzamiento de la campaña “+BUS”.
Otros datos de 2009 son las cerca de 100.000 visitas a la página web de TUSSA y las 660 llamadas al teléfono 901 12 00 54, de información a tiempo real de paso de los autobuses. Destacar también que el servicio de atención a la movilidad puesto en marcha en la página web de TUSSA, atendió el pasado año a un total de 234 consultas.
Por último, destacar que el sistema de transporte individualizado en bicicleta con un total de 3.965 usuarios el pasado año, cifra a priori simbólica pero que estamos convencidos de que se trata del inicio del establecimiento de la bicicleta como una nueva alternativa de transporte, que formará parte de la intermodalidad de nuestra ciudad.
Asimismo, el Consejo de Administración formuló las cuentas de la Sociedad, de las que se pueden extraer los siguientes resultados: un volumen de ingresos de 1.303.448,99 €, un volumen de gastos de 1.290.533,73 € y un resultado después de impuestos de 12.915,26 €.
En cuanto al balance, en términos globales de activo y pasivo, obtuvimos una cifra de 881.377,32 €.
En cuanto a las instalaciones, todas tuvieron resultados positivos. Como actuaciones más destacables del ejercicio pasado, subrayar las siguientes:
En la estación de autobuses se llevaron a cabo las obras de mejora y acondicionamiento de la zona de estadías; la obra se realizó en diciembre, y el coste total ascendió a 37.900 €.
En el mes de mayo se realizaron las obras de renovación y ampliación de los baños públicos del parking de Xoán XXIII. Se realizó una renovación total de los aseos de la zona de San Francisco, aumentando su capacidad, con la construcción a mayores de una sala de espera para uso general. El importe de la obra ascendió a 24.807,65 €.
En 2009 se acomete también la reparación del ascensor de Xoán XXIII y acondicionamiento de entrada desde la Avda. Xoán XXIII. Con la puesta en marcha de esta instalación, el parking mejoró tanto las prestaciones en materia de accesibilidad como la propia imagen de cara a los usuarios.
En el parking vigilado de Belvís se llevó a cabo el pintado de las plazas de aparcamiento.
En relación al transporte urbano, es de destacar la limpieza y reparación de las marquesinas del rural que se acometió entre los meses de junio y julio, la contratación en el mes de mayo de un inspector para el control del transporte urbano y la puesta en marcha de la campaña de promoción “+ BUS”.
Por último, el Consejo de Administración aprobó la puesta en marcha de un estacionamiento para bicicletas privadas y un despacho de consignas. Ambas instalaciones estarán localizadas en el parking de Xoán XXIII y tendrán un coste de 2 € por día o fracción (cada uno de los servicios) y de 3 €, en el caso de que la utilización sea conjunta.
